高鐵分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)

高鐵軌道交通采用華光天銳分布式DTS光纖測(cè)溫系統(tǒng)。其性能優(yōu)越，測(cè)溫距離長(zhǎng)，安全可靠，耐高壓絕緣抗干擾，具體產(chǎn)品資料索取電話：059183841511

分布式測(cè)溫系統(tǒng)，可同時(shí)測(cè)量多點(diǎn)溫度，光纖測(cè)溫系統(tǒng)包括：?jiǎn)尉€光纖與嵌入式解調(diào)儀，單線光纖分布在多點(diǎn)位置處，單線光纖與所述嵌入式解調(diào)儀相連，嵌入式解調(diào)儀適于對(duì)所述單線光纖發(fā)射激光，以及接收單線光纖所反射的激光，且所述嵌入式解調(diào)儀適于對(duì)所反射的激光進(jìn)行建模、計(jì)算，以測(cè)量出多點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度。

當(dāng)前電力、石油石化等行業(yè)會(huì)在光纜、管道等設(shè)備建設(shè)過程中提前敷設(shè)光纜備用，這些光纜在設(shè)備內(nèi)部且無需重復(fù)敷設(shè)，是作為分布式測(cè)溫系統(tǒng)傳感光纖的最優(yōu)選擇，

分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種火災(zāi)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)，例如高鐵、隧道、電力電纜、地鐵、石油化工等現(xiàn)場(chǎng)。分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)是一種基于光時(shí)域反射儀和拉曼散射原理研制而成的分布式溫度測(cè)量系統(tǒng)，利用光纖的拉曼散射，即提取光纖中傳輸?shù)暮笙蚶⑸涔?，?jīng)光電轉(zhuǎn)換及信號(hào)處理后解調(diào)出對(duì)應(yīng)測(cè)溫光纖實(shí)時(shí)位置的溫度信息。
在高鐵運(yùn)行過程中，由于高鐵輪軌與鐵軌不斷地摩擦接觸，會(huì)導(dǎo)致鐵軌溫度升高，尤其是夏天或高氣溫天氣時(shí)，鐵軌升溫尤其明顯，且鐵軌上方的電纜也會(huì)升溫，運(yùn)行時(shí)的高鐵對(duì)鐵軌的摩擦及重力作用下，高鐵鐵軌就有可能會(huì)發(fā)生斷裂的情況，導(dǎo)致高鐵運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)，進(jìn)而危害生命安全。因此需要對(duì)鐵軌和電纜的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，便于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理問題。