地鐵光纖感溫主機

地鐵光纖感溫主機有以下優(yōu)點:

1)牢固可靠,適應(yīng)隧道環(huán)境,不受電磁干擾的影響。

2)不受環(huán)境溫度劇烈變化的影響。

3)不受隧道內(nèi)外大氣壓變化的影響。

4)不受活塞風(fēng)的影響。

5)感溫探測光纜具備良好的抗嚙咬、抗震特性、防護特性,且感溫探測光纜具備良好的溫度傳導(dǎo)性能,可保證快速的溫度檢測與火災(zāi)探測。

6)光纖使用壽命超過20年。感溫光纖采用增強型多模光纖,光纖的包層采用合金材料外護套光纜,光纜護套外層材質(zhì)采用耐高溫材料,內(nèi)層結(jié)構(gòu)為不銹鋼鎧裝螺紋結(jié)構(gòu),有良好的機械特性。

地鐵光纖測溫

點式光纖感溫探測主機可以配置液晶屏,能顯示各測點的實時溫度,當(dāng)溫度高于報警溫度時,該點的溫度顯示為紅色,以區(qū)別其他正常溫度,同時報警指示燈點亮。報警溫度可以根據(jù)現(xiàn)場要求進行設(shè)定,傳感器故障時能自動檢測和報警。其主機內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)的RS485接口與綜合監(jiān)控系統(tǒng)連接,向綜合監(jiān)控系統(tǒng)傳送各測點的實時溫度以及火警、故障等信息。采用標(biāo)準(zhǔn)Modbus RTU協(xié)議,接口數(shù)量不少于1個,通過繼電器輸出接口與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)(FAS)連接,向FAS傳送火警、故障等信息。

點式光纖感溫探測系統(tǒng)與點型光電感煙火災(zāi)探測器、光纖光柵等探測器相比較,若是在測溫點數(shù)量不多的場合,點式光纖感溫探測系統(tǒng)有價格優(yōu)勢,但對于大規(guī)模的測溫場合,比如長距離隧道的溫度監(jiān)測,可以采用分布式光纖測溫。因此大型測溫場合點式光纖感溫探測系統(tǒng)在成本上處于劣勢。工程中采用4通道測溫點,成本優(yōu)于光纖光柵系統(tǒng)。點式光纖感溫探測系統(tǒng)使用簡單,易于維護,解決了傳統(tǒng)火災(zāi)探測器在實際應(yīng)用中故障率高、時間長了之后設(shè)備受損嚴(yán)重、設(shè)備維護不方便等問題。在軌道交通運營過程中得到了很好的運用。隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的不斷建設(shè),點式光纖感溫探測系統(tǒng)具有的實施方便、可靠性高、故障率低等特點,將成為軌道交通電阻室火災(zāi)探測方案中目前可選的較優(yōu)的火災(zāi)探測方式,具有較高的經(jīng)濟性和實用價值。

關(guān)鍵詞:

光纖聯(lián)系